POLINI Thor 303 EVO EL- DS New 2026

Nová generace Thor 303 EVO spojuje 38 HP, elektrický start, kapalinové chlazení a možnost redundantního zapalování Dual Spark.

38 HP při 8 000 ot./min

120 kg tahu s vrtulí Ø 160 cm

21,5 kg včetně chladiče

Přepracovaný válec, výfuk a spalovací komora

Elektrický startér a Flash Starter

Volba standardního nebo redundantního zapalování Dual Spark

02 / Pro koho motor je

Motor do vašeho systému.

Univerzální motor pro piloty, kteří hledají kombinaci výkonu, dostupnosti dílů a rozumné hmotnosti.

Oficiální údaje Polini Thor

Profil motoruPARA-MOTOR

Výkon38 HP při 8 000 ot./min

Hmotnost21,5 kg včetně chladiče

Dostupnost dílůKatalog dílů připravujeme

KomfortOvěříme podle sestavy

38 HP při 8 000 ot./minVýkon

21,5 kg včetně chladičeHmotnost

281 cm³Zdvihový objem

120 kg s vrtulí Ø 160 cmMaximální tah

Finální vhodnost ověříme podle celé sestavy, hmotnosti pilota a zamýšleného použití.

Popis produktu

POLINI Thor 303 EVO EL- DS New 2026

*]:pointer-events-auto R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-(--header-height)" dir="auto" data-turn-id="041413e8-6c7d-4fe7-a206-5ad1a15a0bb3" data-testid="conversation-turn-5" data-scroll-anchor="false" data-turn="user">*]:pointer-events-auto [content-visibility:auto] supports-[content-visibility:auto]:[contain-intrinsic-size:auto_100lvh] R6Vx5W_threadScrollVars scroll-mb-[calc(var(--scroll-root-safe-area-inset-bottom,0px)+var(--thread-response-height))] scroll-mt-[calc(var(--header-height)+min(200px,max(70px,20svh)))]" dir="auto" data-turn-id="request-WEB:a513bc21-a9fa-4efc-b4e5-e758f839da26-2" data-testid="conversation-turn-6" data-scroll-anchor="false" data-turn="assistant"> \n \n \n \n \n \n \nTHOR 303 EVOEvolution and reliabilityPolini představuje nový motor Thor 303 EVO, navržený pro ty, kteří vyžadují vysoký výkon v kombinaci s absolutní spolehlivostí, a to i v těch nejnáročnějších letových podmínkách. \nThor 303 EVO je výsledkem rozsáhlé práce na každém technickém komponentu s cílem dále zlepšit robustnost, účinnost, bezpečnost a kvalitu spalování. \nPOLINI THOR 303 EVO \nPokročilá technická řešení zvyšují výkon a dlouhodobou životnostZcela přepracovaný válec s rozšířeným výfukovým kanálem a přepouštěním a novou 5šroubovou přírubou: vyšší výkon, lepší těsnost a úplné odstranění možných netěsností.Nový optimalizovaný tlumič, navržený pro silný a plynulý tah v celém pracovním rozsahu.Přepracovaný kulový kloub, který zlepšuje těsnost a účinně eliminuje vibrace.Hlava válce s vylepšenou spalovací komorou, optimalizovanou z hlediska komprese: rychlejší a úplnější spalování a nižší teploty.Nový zapalovací systém s možností dvojité svíčky, který zajišťuje stabilní zapalování a maximální bezpečnost i v případě anomálií.Elektrický startér ve standardní výbavě s novým startovacím motorem pro okamžité a spolehlivé startování. \nVýsledkem je motor, který kombinuje plynulý průběh výkonu, konstantní tah a optimalizované tepelné řízení – klíčové prvky pro dlouhé letové mise s maximálním klidem. \nSpolehlivost jako absolutní hodnotaVe vzduchu není prostor pro kompromisy: spolehlivost znamená kontrolu, kontinuitu a důvěru ve váš motor. Každý konstrukční zásah u modelu Thor 303 EVO byl zaměřen na zvýšení provozní bezpečnosti a dlouhodobé životnosti. Od nové konstrukce válce až po redundantní zapalovací systém – každý detail je navržen tak, aby minimalizoval riziko problémů i v těch nejnáročnějších podmínkách. \nS modelem Thor 303 EVO společnost Polini Motori znovu potvrzuje svou filozofii: neustálé inovace s cílem nabídnout stále výkonnější a bezpečnější motory připravené podpořit každého pilota v jakýchkoli letových podmínkách. \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nENG \n \n \nPolini Engine: 2 stroke monocylinder \nCooling: Liquid cooled \nBore for stroke: 76 x 62 \nDisplacement: 281 cm3 \nPower: 38 HP at 8000 rpm \n*Max thrust 120 Kg with Ø 160 cm propeller \nR.P.M. max: 8.400 \nCylinder: Aluminum with Gilnisil coating \nCompression ratio: 9,5:1 \nPiston: Two trapezoidal chromium plated rings \nIntake: Reed valve in the crankcase \nCarburetor: Dell’Orto VHST 28mm \nAir filter: Air box \nIgnition: Electronic CDI with adj. advance \nBattery charger prearrangement: Output power 40 W at 5500 RPM \nSpark plug hood: 5k Ω resistance \n**Fuel type: E5 petrol or LL AV GAS-al with 2,5% synthetic oil 100% \n*Consumption: 3 Lh 30 Kg a of static thrust \nGear reduction unit: Helicoidal teeth in oil bath with 2,8 or 3,2 reduction ratio \nStarter: Flash Starter + Electric starter \nClutch: Centrifugal in oil bath \nMuffler: Expansion with aluminum silencer \nEngine weight: 22kg \nPropeller rotation: Clockwise \n \n \n \n*Hodnoty byly naměřeny na úrovni moře za standardních atmosférických podmínek. Hodnoty tahu a spotřeby se mohou lišit v závislosti na teplotě a hustotě vzduchu. \n**E5 označuje typ paliva, které lze použít. E5 = bezolovnatý benzín 95 oktanů s obsahem etanolu do 5 %. Tento symbol je uveden na všech čerpacích stanicích v Evropě. \n \n \n \n \n

Katalogové číslo: wc-4305

Oficiální údaje Polini Thor

Parametry produktu

KategorieMotory

DostupnostSkladem

Prodejní režimKatalogová cena

Varianty / konfiguraceThor 303 EL / reduktor 2,8 / Thor 303 EL / reduktor 3,2 / Thor 303 DS / reduktor 2,8 / Thor 303 DS / reduktor 3,2

Designy—

HmotnostNeuvedena

Oficiální data Polini Thor

Motor do detailu.

Parametry vycházejí z aktuální produktové stránky a technických materiálů výrobce. Konkrétní provedení, reduktor, vrtuli a vhodnost pro rám ověříme před potvrzením objednávky.

Polini Thor 303 EVO je nejvýkonnější motor z aktuální řady Thor pro piloty, kteří potřebují vysoký tah a dlouhodobou provozní jistotu. Výrobce přepracoval válec, výfuk, kulový kloub i spalovací komoru a přidal elektrický startér ve standardu. Dostupné provedení může mít standardní nebo dvojité zapalování Dual Spark; konkrétní reduktor a variantu je nutné vybrat podle rámu, vrtule a zamýšleného použití.

38 HP při 8 000 ot./min
120 kg tahu s vrtulí Ø 160 cm
21,5 kg včetně chladiče
Přepracovaný válec, výfuk a spalovací komora
Elektrický startér a Flash Starter
Volba standardního nebo redundantního zapalování Dual Spark

Technické parametry

Parametr	Hodnota
Motor	Jednoválcový dvoutakt
Chlazení	Kapalinové
Vrtání × zdvih	76 × 62 mm
Zdvihový objem	281 cm³
Výkon	38 HP při 8 000 ot./min
Maximální statický tah	120 kg s vrtulí Ø 160 cm
Maximální otáčky	8 400 ot./min
Válec	Hliník s povlakem Gilnisil
Kompresní poměr	9,5 : 1
Píst	Dva lichoběžníkové chromované kroužky
Sání	Lamelový ventil v klikové skříni
Karburátor	Dell’Orto VHST 28 mm
Vzduchový filtr	Airbox
Zapalování	Elektronické CDI s nastavitelným předstihem; volitelně Dual Spark
Příprava dobíjení	Výstup 40 W při 5 500 ot./min
Palivo	Benzín E5 nebo LL AV GAS s 2,5 % plně syntetického oleje
Spotřeba	3 l/h při 30 kg statického tahu
Reduktor	Šikmé ozubení v olejové lázni, 2,8 nebo 3,2
Startování	Flash Starter + elektrický startér
Spojka	Odstředivá v olejové lázni
Tlumič výfuku	Expanzní výfuk s hliníkovým tlumičem
Hmotnost motoru	21,5 kg včetně chladiče
Otáčení vrtule	Po směru hodinových ručiček

Hodnoty jsou převzaté z oficiální technické tabulky Polini pro standardní podmínky na hladině moře. Před objednávkou je nutné ověřit přesné provedení EL/DS, reduktor, vrtuli a kompatibilitu s rámem.

Konfigurace