POLINI Thor 260

Popis produktu

POLINI Thor 260

Další podrobnosti \nPolini Motori oficiálně představuje nový THOR 260, kompaktní a výkonný motor s bohatým točivým momentem, navržený tak, aby uspokojil potřeby pro „dobrodružné“ použití, aniž by se vzdal sportovní duše. \n \nNový motor byl navržen a vyvinut tak, aby poskytoval použitelnost a všestrannost použití s cílem nabídnout větší spolehlivost a snížit servisní poplatky. \n \nPolini Thor 260 byl koncipován jako ideální motor pro lety na dlouhé vzdálenosti a je to skutečný „GT“, který spojuje vysoký výkon s hladkým chodem pro všestrannost, aby ukázal to nejlepší. \n \nJistota a pravidelnost jsou nezbytné k tomu, abyste si užili lety na dlouhé vzdálenosti. Polini Thor 260 je kapalinou chlazený a byl navržen tak, aby nabízel plynulý, pravidelný a progresivní výkon a pohodlí za letu, které bylo zvýšeno díky snížení vibrací přes vyvážení-předlohový hřídel. \n \nBezpečnost letu a opatrnost při spotřebě \n \nPolini Thor 260 se zrodil z přání vyrábět vyvážený „cestovní“ motor pro tržní požadavky na větší spolehlivost a nízkou spotřebu. Se svými 21 kg (včetně chladiče) poskytuje nový motor Polini Thor 260 dokonalý kompromis mezi stabilitou a výkonem. Motor Polini Thor 260 s výkonem 36 koní při 8000 ot./min může nabídnout tah 105 kg se 160 cm vrtulí. \nSpotřeba je pouze 3,5 l/h při 4500 ot./min. což odpovídá cca 30kg statického tahu, střední hodnota pro vodorovný let. \n \nChladící systém \n \nChlazení motoru Polini Thor 260 je zajištěno kompaktním chladičem pro nižší hmotnost při startu a lepší aerodynamiku letu. \n \nUpevňovací systém \n \nPolini Motori splnilo rozhodnutí zachovat stejný upevňovací systém u všech svých paramotorů Thor. Výrobci tak mohou vyrobit rám pro instalaci celé řady, což výrazně snižuje jak výrobní náklady, tak dodací lhůty. Bod ve prospěch pilotů, kteří mohou změnit model Thor bez výměny rámu. \n \nPoužití \n \nMotor Polini Thor 260 je vybaven elektrickým startérem spolu s ručním „Flash startérem“. \n \nVelký kompromis mezi spolehlivostí a výkonem dává motoru Thor 260 maximální všestrannost a lze jej nainstalovat na jednosedadlovou nebo dvoumístnou tříkolku i rogalo. \n \nNový THOR 260 je k dispozici se dvěma různými převody: 2,8 (doporučeno pro vrtule do 140 cm) a 3,2 (pro vrtule delší než 140 cm). \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \nDATA SHEET \nTHOR 260 \n \n \nPolini Engine \n2 stroke monocylinder \n \n \nCooling \nLiquid cooled \n \n \nBore for stroke \n76 x 62 \n \n \nDisplacement \n281 cm3 \n \n \nPower \n36 HP \n \n \n*Max thrust \n105 Kg with Ø 150 cm propeller \n \n \nR.P.M. max \n8.500 \n \n \nCylinder \nAluminum with Gilnisil coating \n \n \nCompression ratio \n10:1 \n \n \nPiston \nTwo chromium plated rings mm 1 \n \n \nIntake \nReed valve in the crankcase \n \n \nCarburetor \n28mm VHST Dell’Orto \n \n \nAir filter \nAir box \n \n \nIgnition \nElectronic with battery charger \n \n \nBattery charger prearrangement \nOutput power 40 W at 5500 RPM \n \n \nSpark plug hood \n5k Ω resistance \n \n \n**Fuel type \nE5 petrol or LL AV GAS-al with 2,5% synthetic oil 100% \n \n \n*Consumption \n3,5 Lh 30 Kg of static thrust \n \n \nGear reduction unit \nHelical teeth in oil bath with 2,8 or 3,2 reduction ratio \n \n \nStarter \nElectric + Flash Starter \n \n \nClutch \nCentrifugal in oil bath \n \n \nMuffler \nExpansion with oval silencer \n \n \nEngine weight \n21 kg with radiator \n \n \nPropeller rotation \nClockwise \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n \n*The values have been detected on the sea level at standard atmosphere. The thrust and consumption values may vary according to the air temperature and  density. \n \n**E5 means the petrol type that can be used. E5= unleaded petrol 95 octanes up to 5% of ethanol. This symbol is shown on all the petrol pumps in Europe. \n \n \n \n \n

Katalogové číslo: wc-1730